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一般様向けブログ

セロー 足回り (2021/02/18)

久々の投稿で失礼します。

今回は、セロー250の足回りのオーバーホールです。

お客様からリヤサス付近から異音がする、またフォークブーツが破れてるので交換をお願いされたのでこちらから提案で一度もフォークオーバーホールしてないと言う事で修理する事になりました。試乗点検したらステムの動きも何か気になります。

修理依頼がスイングアームリンク部のブッシュ交換とリヤサスオーバーホール、リヤタイヤ交換、リヤブレーキパット交換、フォークオーバーホール、ステムベアリング交換、フロントタイヤ交換です。

まずは、リヤ周りから取り掛かります。

スイングアーム、リヤサスなど全て取外していきます。リヤサスは専門店でオーバーホールをお願いして、リンク部、スイングアームピポット部のブッシュを交換します。

スイングアームピポット部は、弱感カラーが傷んでました。リンク部はリヤサスが付く部分のブッシュのカラーが、錆てブッシュが削れて傷んでました。他のブッシュは大丈夫ですが、全て交換。

リヤサスも3日間で上がって来ました。早!

専門店からのコメントでオイルは、真っ黒で異臭があったそうです。でしょうね、だって10万km走行してるので。

ブッシュ交換も出来たので組んで行きます。

リヤタイヤ交換、ブレーキパット交換してリヤ周りは、完成です。

リヤの動き確認!異音も無くなりリヤサスの動きが凄く良い感じになりました。

続いてフロント周りの修理

フロント周りを取り外して行きます。

まずは、ステムベアリング交換です。

ステムベアリングを確認すると、やはり下側のベアリングが傷んでましたね。

続いてフォークオーバーホール

オイルは、差ほど汚れてませんね。

各シール、オイル交換して組み付けてタイヤ交換して試乗してみました。

う~ん!凄く良い感じでサスペンションが動いてます。ハンドリングも良いですね。

お客様喜んでくれるかな!?


年末年始休業のお知らせ (2020/12/27)

平素は格別のご愛顧を賜り、厚く御礼申し上げます。

弊社の年末年始の営業日程を以下の通りご案内致します。
冬期休業:2020年12月29日(火)〜2021年1月5日(火)
休業中はご迷惑をお掛けしますが
何卒ご理解、ご了承下さいますようお願い申し上げます。

皆様よいお年をお迎えください。


ドラレコ取付 (2020/11/19)

シグナスXにミツバEDR-21G取付。

まずは、外装取外し。

カメラ取付位置の確認。

フロントは、右サイドに決まり。センターに取付も考えたのですが、フロントタイヤが沈んだ時にフェンダーに当たりそうなので辞めました。

リヤは、プロトのナンバーと共締めのステーを使用してカメラ取付。

スイッチ、GPS取付。

スイッチは、ハンドルカバーの左側に取付。(写真撮り忘れた)

GPSは、ヘッドライト上部に隠して取付。(写真撮り忘れた)

各配線を取り回して、本体をメットインBOX内に取付。

本体を出来るだけ後部に収めたかったのですが、スイッチのコードが短くて届かないので真ん中辺りで収めました。

一通り組めたので外装を組み付ける前に作動の確認

スマホで画像の確認が出来るのですが、チョット繋げるのに悪戦苦闘。

アプリをダウンロードしてWi-Fiで繋ぐと画像が見れました。

画像を見ながらカメラの位置を調整。

問題無く作動したので、外装取付。

完成まで、おおよそ4時間掛かりましたね(@_@);


先日、お休み頂き (2020/11/17)

先日、日曜日は、臨時休業させて頂きお客様5人とツーリングへ行ってきました。

定番の西伊豆へ

いつもより車が、少なく走りやすかったです。

9か月振りです。天気も良く久々なので、気持ち良く走れて楽しかった。

しかし、久しぶりに乗りましたが、なんかポジションが決まらない?

また、コーナーを曲がるのに上手くいかない?うん?下手くそになった?

今年最後のツーリングかな?!

渋滞は、帰りの箱根新道

ほぼ新道入口から出口まで自然渋滞

ここまでは、渋滞も無く快適だったのに、この渋滞で一気に疲れた!

国府津PAで解散して

皆さん無事にご帰宅出来た。

コロナの影響でツーリングも自粛

何度か計画もしましたが、天候不順とかで中止もありました。

今年は、2回(日帰り)だけでした。

宿ツーリング密を避けるため中止。

来年は、もっと行けると良いけどなあ~

でも、状況は悪くなっていますよね。


臨時休業のお知らせ (2020/11/12)

11月15日(日)は、休ませていただきます。

尚、11月17日(火)は、営業致しますので宜しくお願い致します。


久しぶりの投稿m(- -)m (2020/08/19)

久しぶりの投稿ですいません。
ニュースは、毎日コロナの話と熱中症の話で世の中大変なことになってますね。
皆様は、如何お過ごしでしょうか!
体調には、充分注意して下さいね。
さて、今回はタンク凹み修理してみました。
お客様から「治せます?」と言われ
綺麗には、治らないけど、どこまで治せるかやってみます。と、言う事でやってみました。
引っ張り出すのに苦労しました。
凹みの端から少しずつ引っ張り。
引っ張り出すこと数回行っているうちに一部塗装が、剝がれてしまいました。ごめんなさい
多少歪みは、残ってしまってますが、元から比べたら少しは、マシになったかな(^_^;
<作業前状態>

<作業中>

<作業後>


ゴールデンウイーク期間 (2020/04/27)

新型コロナウイルス感染症によりお亡くなりになられた方々に謹んでお悔やみ申し上げます。また、罹患された方々におかれましては心よりお見舞い申し上げます。
ゴールデンウイーク期間中は、営業します。(定休日は除く)
但し弊社の都合により5月11日、12日を休業致しますので宜しくお願い致します。
こんな世の中なのでツーリングなど自粛して下さいね。
県内なら良いとかと思ってる方もいらっしゃると思いますが、自粛しましょう。
いつ何処で感染するかわかりません。
もしかしたら無症状だけで他人感染させてしまう可能性もあります。
我慢にも限界はあると思います。とにかく我慢しましょう。
でも、バイク乗らないでいるとバッテリーが上がる可能性もありますので、マイナス端子を外すか週一位でエンジンを掛けて10~15分間位アイドリングさせるか近所を走れば、
いざという時に動かせます。


インカムの報告 (2020/03/25)

カルド パックトークBOLDインカムの報告を忘れてました。(^_^);

先月4人でツーリングにて使用してみました。
今回は急いで取付、セッティングしたので、取り敢えず会話、ラジオが聞ける様にしました。
何か色々出来るのですが、時間がある時にゆっくりとやってみます。
まず、通信距離は一番近い方とで1KM位ですね~。障害物が無ければもう少し通信距離が延びるかな?
最大人数が15人繋げれば先頭と最後尾で通信距離12KM~15KM
それも一人一人が通信距離に居ればのことですが!
グループから離れて通信出来ない無くても通信出来る範囲に入ると自動で会話出来ることは確認しました。
これは便利です。
先導車の方は、ナビの音声がインカムと一緒でも聞けると喜んでいました。
音声コマンドによるハンズフリー操作が出来るのが便利です。
ただ、言葉が良くないと認識され難いですね。

困った事が少々ありました。
1つ目が、自分のが突然会話出来なくなったので電源を入れ直そうとやったのですが、電源が切れなくなりました。
途中で休憩した時にモバイルバッテリーと繋いだら電源が復活したのですが、原因はなんだろう?
その後は、問題無く使用出来ました。
2つ目が、他の人が突然電源が切れたとか。
1つ目の原因は良くわかりませんが、多分自分のインカムが他の人DMC通話のセッティングした時に複数のグループが出来てしまい同じ方のインカムが、あって通信が混同してフリーズしたのかも?
次回のツーリングで確認してみます。


久々の軽二輪、新車 (2020/02/29)

2月も今日で終わり!
明日からは3月ですね。
また、コロナが流行して世の中大騒ぎ!注意してても感染する時は、感染するんだろうなあ~。
さて、先日久々に新車のマジェスティSの納車整備&アクセサリー取付。

ETC取付は、やっぱり大変!一体式だったら簡単なんだけどなあ~(^_^);
外装取り外さなくては各ハーネスを取り回すのには仕方ないのですがね。

ETC取付完了後は、ローダウンシート、バックレスト、ナックルガード取付して納車準備完了。
もう既に納車しましたが(^_^);


NEW インカム (2020/02/14)

数人が今まで使用してたインカム(スカラライダーG4)が、調子悪い、電源入らないとか色々あって今回代替えしました。
今回のは、メーカー(カルド)は同じでパックトークBOLDです。
今までのインカムも7~8年は、使用してたから充分でしょ!お疲れ様でした。
当初のインカムで飛距離が一番だったのでしたが、今回のは更に凄い!8km(@_@)
しかもDMC方式の電波のため途切れ難いとか。
1人とか2人とか数人途切れても他の人は、途切れないとか。
また、最大通信人数が15人まで繋げるようです。
今までのは、ブルートゥース方式だったので1人が途切れると一部の方だけ繋がって他の人とは、切れて会話できず。
とか、色々不便でした。
で、明日は、NEWインカムでツーリングに行って来ますので状況報告します。
楽しみです。


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